Analizador de emisiones HC CO CO2 O2 NO Analizador de gases de escape de gasolina y diésel
Función:
- Se utiliza para medir la concentración de HC,CO,CO2,O2,NO en los gases de escape del automóvil.
- Se utiliza para medir la opacidad y el coeficiente de absorción de luz, esay para operar.
- Experimentos de aceleración libre y adopta la función de medición transitoria y el procesamiento automático de datos de prueba y mediciones de visualización.
- Dos tipos de función de prueba para gasolina automotriz: General y Ralentí de dos velocidades
- Operación completa del menú en inglés, pantalla LCD (cristal líquido)
- Cálculo automático y muestra la relación aire-combustible λ
- Equipado con interfaz de comunicación serie digital RS232 para facilitar la creación de redes
- Equipado con funciones de número de placa y visualización de tiempo.
- Puede almacenar, buscar e imprimir 500 grupos de datos, impresora incorporada
- Medible con gas licuado (LG), gas natural licuado (GNL) y vehículos de gasolina y otros combustibles alternativos.
- Análisis de fallas del vehículo por los resultados de la medición.
Rango de medicion | LN: 0~10% LN2: 0~20% HC: 0~10000 ppm
O2: 0~25% NO: 0~40000ppm N: 0-99% K: 0-16,06 m-1 |
Tiempo de respuesta | CO,HC,CO2≤10s, NO,O2≤15 s |
Longitud de los canales ópticos | 215 mm |
Error de indicación | LN ±5% LN2 ±5% HC ±5% O2 ±5% NO ±5%
N: ±2% |
Energía | CA 220V±10% 50Hz±1Hz |
Tiempo de precalentamiento | Prueba de gases: 10 min. Prueba de humo: 15 min. |
Tamaño de embalaje | Unidad de control: 620 * 495 * 325 mm
Unidad de prueba: 515*340*320mm |
métodos de muestreo:
Doble de sonda de muestreo, y respectivamente sobre emisiones de escape de gasolina y diésel.
temperatura del aceite: insertando la cabeza del termoscopio en la vara indicadora del lubricante del motor, cuya longitud es la misma que la vara del aceite; bloqueo con tapón de goma para acelerar la expulsión del aceite del motor: longitud del cable: 5 m.
Velocidad: método de medición sin contacto. Menos de 20 cm al cable flexible de alto voltaje de gasolina, midiendo la velocidad de rotación de gasolina.
2.1 condiciones ambientales
temperatura: -5~40℃ humedad: ≤95%
Presión atmosférica: 670~106kps Fuente de alimentación: AC220V ±10%; 50Hz ±1Hz
2.2 rango de medicion:
LN:0-10% LN2:0-20% HC:0-10000ppm
O2: 0-25% NO:0-5000ppm No:0-99.9%
K:0.01m-1 Temperatura del aceite:0.1 ℃ Velocidad: 1rpm
2.3 deriva cero
CO: ± 0,06% CO2: ± 0,51 TP2T HC: ± 30 ppm
O2: ± 0,51 TP2T NO: ± 30 ppm N: ± 2,01 TP2T
2.4 resolución
CO: 0.01% CO2: 0.1% HC: 1ppm
O2: 0.01% NO: 1ppm N: 0.1%
K:0.01m-1 temperatura del aceite:0.1 ℃ velocidad: 1rpm
2.5 error de indicación
LN: ± 5% LN2: ± 5% CC: ± 5%
O2: ± 5% NO: 5% N: ± 2,0%
Temperatura del aceite: ± 2° Velocidad: ± 1%