Analyseur d'émissions de gaz d'échappement à affichage LED HC CO CO2 O2 NO
Caractéristiques:
Imprimante intégrée (température, configuration de la vitesse),
Communication avec le réseau informatique,
30 minutes invitent automatiquement à zéro.
Ralenti et double ralenti deux méthodes de mesure,
Module d'horloge intégré pour afficher l'heure, les plaques d'immatriculation peuvent être stockées 500 ensembles de données de mesure,
Gaz naturel, gaz de pétrole liquéfié et essence ces trois carburants au choix.
Mode d'affichage
Affichage LED haute luminosité Grand écran LCD
Configuration facultative
Principaux paramètres techniques
CO : 0~10,0 10-2(%) CO2 : 0~20,0 10-2(%)
SC : 0~10000 10-6(ppm)
O2 : 0~25,0 10-2(%) NON : 0~5000 10-6(ppm)
Température de l'huile : 18℃~150℃
Vitesse : 100~20000tr/min
2. Erreur de répétabilité ≤±2%
3. Zéro dérive
CO : ±0,06 10-2(%)/4h CO2 : ±0,5 10-2(%)/4h
HC : ±30 10-6(ppm)/4h
O2 : ±0,5 10-2(%)/4h NON : ±30 10-6(ppm)/4h
4. Dérive d'envergure
Pas plus que la valeur autorisée d'erreur d'indication (4 heures)
5. Erreur d'affichage
CO : ±5% (Erreur relative, 0~10%)
CO2 : ±5% (Erreur relative, 0~20%)
HC : ±5% (erreur relative, 0~4000ppm) ±10% (erreur relative, 4001~10000ppm)
O2 : ±5% (Erreur relative, 0~25%)
NON : ±5% (Erreur relative, 0~5000ppm)
6. Conditions environnementales
température de l'huile : ± 2 ℃ (erreur relative)
Vitesse : ± 1.0% (erreur relative)
Température : 0 ℃ ~ 40 ℃
Humidité : ≤ 80%
Pression atmosphérique : 60 ~ 105KPa
Alimentation : 220 V CA ± 10% ; 50Hz ± 1Hz
Temps de préchauffage 10min
7. Poids 15KG
Volume 610 * 500 * 330mm
Échappement simplifié:
échantillonnage direct, la longueur du tube d'échantillonnage est de 5 m, la longueur de la sonde d'échantillonnage est de 900 mm ;
Température de l'huile : la mesure de la température s'insère dans le trou de la jauge d'huile du moteur, la longueur de l'insert est la même que celle de la jauge d'huile, bloquée avec un bouchon en caoutchouc pour éviter la fumée d'huile.
Longueur du fil : 5 m ;
Vitesse: fixez le dossier du tachymètre sur la ligne souple haute tension du moteur à essence pour mesurer la vitesse